¿Qué incluye una reparación profesional de faros?
Según el daño, puede incluir restauración de la cubierta exterior, sustitución selectiva de la cubierta, reparación de carcasa o soportes y diagnóstico LED/electrónico.
¿Debe sustituirse siempre un faro dañado?
No. Primero se identifica qué componente está realmente dañado. Un daño localizado puede permitir una reparación selectiva.
¿Se conservan los componentes originales?
Nuestro objetivo es conservar los componentes ópticos, electrónicos y mecánicos originales que sigan funcionando, siempre que sea técnicamente posible.
¿Cómo se seleccionan los componentes de sustitución?
Se seleccionan según criterios técnicos y de calidad definidos. El origen, las especificaciones y la información relevante se documentan cuando están disponibles.
¿Son originales del fabricante los componentes independientes?
No. EDK no presenta los componentes de sustitución independientes como productos originales del fabricante del vehículo o del faro.
¿Cómo se comprueba el faro después de la reparación?
Según el tipo y el alcance, pueden realizarse pruebas eléctricas, de estanqueidad, patrón luminoso, ajuste, inspección visual y control final.
¿Se puede reparar cualquier faro?
No. Depende del alcance y la ubicación del daño, el estado del material, la tecnología y los métodos de reparación disponibles.
¿Cuánto tarda una reparación?
El plazo depende del daño, el tipo de faro, la disponibilidad de componentes y la carga de trabajo. Tras la evaluación de entrada se puede indicar un plazo realista.
¿Trabaja EDK con empresas?
Sí. Trabajamos con talleres, carrocerías, concesionarios, redes de reparación, aseguradoras, flotas y empresas de leasing.
¿Hay garantía?
Los servicios de reparación definidos se rigen por las condiciones de garantía EDK publicadas. Garantía y derechos legales se distinguen claramente.
