Reparar o sustituir selectivamente la carcasa
La carcasa protege y posiciona los componentes ópticos, electrónicos y mecánicos. Grietas, superficies de sellado dañadas o daños estructurales pueden causar humedad, mala posición o daños secundarios.
Aplicaciones típicas
• grietas o roturas
• superficies de sellado dañadas
• entrada de humedad
• alojamientos dañados
• daños por accidente o desmontaje
• daños térmicos o mecánicos localizados
Proceso
01 - Identificación y evaluación: Se registran tipo de faro, referencia, tecnología y daños.
02 - Decisión de reparación: Se determina qué componentes requieren intervención y cuáles pueden conservarse.
03 - Reparación: Los trabajos aprobados se realizan según procesos definidos.
04 - Control de calidad: Según el caso se realizan controles relevantes de función, estanqueidad, patrón luminoso y ajuste.
05 - Documentación: Se documentan el alcance de la reparación y los controles relevantes.
Calidad y documentación
En unidades abiertas o recién selladas, el control de estanqueidad es una parte esencial del proceso de reparación.
Reparar o sustituir de forma selectiva
Una grieta en la carcasa no exige necesariamente sustituir todo el faro. Son decisivos la posición, el alcance y la importancia estructural del daño.
