Nouveau cache, même boîtier
La glace est le cache polycarbonate extérieur. Fêlée ou trop jaunie pour le polish, on la change et on rejoint.
1. Quand changer
Fissure, gravillon traversant, joint mort.
2. Processus
Contrôle boîtier, séparation, nouvelle glace, joint, test eau.
3. Glace ≠ phare
Le réflecteur n’a pas pris le caillou.
4. Dossiers grêle / gravillon
Cas type carrosserie française sous délai assureur.
FAQ
La glace est-elle tout le phare ?
Non. Cache extérieur seulement.
Tous les modèles ?
Si le boîtier tient, oui. On vérifie avant.
Étanchéité ?
Joint neuf, test avant départ de Wiesloch.
